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快科技7月16日音讯，日前，我国海底电缆建造有限公司在上海崇明隆重举行18000吨级海缆船“天翼领航者”号交给入列典礼。
“天翼领航者”号由连云港五洲船只重工承建，是我国首艘完结国产化、数字化、智能化的深海型施工船。
该船全长115.8米，船宽24米，型深12米，满载排水量达18000吨，全船选用归纳电力推动体系。
缆舱可装载8000吨海底通讯光缆，居世界首位，装载量相当于传统海缆船的2-3倍，能一次性承载跨过千里的“海底信息动脉”。
单次装缆就可以完结超长间隔近海与跨洋海缆铺设，大幅度下降屡次往复补给带来的工期损耗。
船只搭载DP2级动力定位体系，斗极与卫星双定位协同，多维度环境传感器实时收集洋流、风波数据，5级海况内无需抛锚即可安稳驻留施工。
配套自研深埋犁设备最大作业深度1000米，改写国内海缆埋设深度纪录，可躲避渔船拖网、海底地质活动对光缆形成的损害。
全船搭载一体化智能管控渠道，整合线路扫测、布缆、埋设、毛病检修功用，自动化程度大幅度的进步，削减人工操作危险。
海底光缆是数字化的经济、跨区域算力互联的要害载体，支撑跨境数据传输、海底数据中心、远洋通讯等多元场景。
该船将首要服务我国南海、东海海底干线建造，一起具有全球无限航区作业资质，可接受世界海缆工程建造项目。
